隧道作为连接不同区域的重要交通设施，其照明系统的设计和实施对行车安全至关重要。在隧道照明中，有一种特殊的视觉现象被称为“黑洞”现象，它对驾驶员的视觉舒适度和行车安全产
隧道作为连接不同区域的重要交通设施，其照明系统的设计和实施对行车安全至关重要。随着科技的发展，隧道智能照明控制系统应运而生，通过先进的技术手段实现了对照明的智能化管理
隧道作为连接不同区域的重要交通设施，其照明系统的设计和实施对行车安全至关重要。随着科技的发展，隧道智能照明调光箱应运而生，成为现代隧道照明系统中的重要组成部分。智能照
NB-IoT是面向5G演进的技术，生命周期长，可以保证投资者的投资。目前NB-IoT网络仍以R13版本为主，主要满足LPMA应用对覆盖、省电、容量、成本的基本要求。部分运营商开始测试和升级R14协议的版本。R14版本在性能上有大幅度提升，特别是速率、容量等，可以拓宽NB-IoT的应用范围。R15的标准已经冻结，主要在延时省电特性上进行增强，同时支持100KM的覆盖范围。下面就基于NB-IoT单灯控制器的智慧路灯应用案例笔者做一些简单分析。
智慧灯杆管理系统监控平台以及智慧灯杆系列产品，为智慧城市提供系统化、集成化的全域感知、信息发布、末梢管理服务，实现城市基础设施资源集中管理，实现城市信息化、网络化、共享化的发展，助力打造新型智慧城市基础设施。
从“路灯远程管理”这个产品属性出发，“灯联网”的基本任务就是实现“远程控制+信息采集+自动化运行”。也就是行业内很久以前就有前辈提出的“三遥”概念，即所谓的“遥控”、“遥测”、“遥调”。“三遥”做的好不好，落实到“单灯”层面，就是考验灯联网平台内单个通信节点，即单灯控制器，的“通信能力”。如何评价一套灯联网平台中，单灯控制器的“通信能力”？我们觉得从以下三个基础指标来判断比较能说明问题：
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