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为了确保公路隧道行车安全，国家已经明确规定了公路隧道内各段照明的平均照度值，但是公路隧道照明由于受灯具设备的选型与安装、道路几何与隧道走向、路面状况、隧道反射特性等多方面因素的影响，隧道照明平均照度值计算变的非常复杂，从而影响到隧道内各段照明的平均照度值。
随着我国经济的迅速发展，交通作为经济发展的命脉已经成为我国社会主义现代化建设的重中之重。我国幅员辽阔，地理条件复杂，隧道成为道路建设中的重要组成部分。由于隧道半封闭的特殊性，使其在开通运行、灾后救助、交通疏导等方面都比较困难，特别是对于中长距离的隧道更是如此。因此，隧道智能化系统对隧道的安全、可靠运行起着重要的作用，已经成为当今隧道建设项目中不可或缺的部分。
“多杆合一”的智慧灯杆以道路杆件为载体集成挂载多种设备，实现了资源集约化与景观美化。它通过运用先进的信息通信和物联网技术，为城市运行提供智慧照明、无线通信、交通管理、城市监控、公共广播、信息发布、智能充电、环境监测等等多种高效服务，是智慧城市不可或缺的新型基础设施，是数字化时代的融合基础设施。
WLP-3400L系列单灯控制器（PLC）通过电力载波方式与道路照明集中控制器（RTU）进行通讯，RTU根据监控中心指令或RTU自身的控制程序对所控区域回路上的控制器进行监控。具有单灯开关功能，单灯故障检测功能，灯具断路（或线缆被盗）检测功能等。系统通过设置不同的单灯控制模式可在单供电线路上实现多种路灯开关（亮灯）模式。从而实现在提供适度照明的前提下的节电节能。当采用可变功率单灯控制器后，可通过下半夜路灯的降功率运行，实现进一步节电达25％～35％。
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