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随着经济的增长，城市基础设施也在不断更新迭代，传统路灯杆逐渐替换为具有复合多功能型的路灯杆，也就是我们常听到的多功能智慧灯杆。同时，5G基站的建设部署也在刺激着智慧
智慧灯杆行业正在有条不紊的发展，在趋势面前行业一片蓝海，近两年北、上、广、深、杭等这些城市都在推进试点项目，目前来看，智慧灯杆行业发展还是需要时间的。下面笔者就在销售过程中经常遇到业主提的问题：“智慧路灯与普通路灯有什么区别？为何会价格相差几十倍？”跟大家一起探讨一下！
关于“智慧城市”，有时候想想有些板块，确实令人毛骨悚然的，越细品越……因为真正的大数据、人工智能的时代注定是不凡的，未来看起来也是非常光明的。 要运行物联网城
NB-IoT是面向5G演进的技术，生命周期长，可以保证投资者的投资。目前NB-IoT网络仍以R13版本为主，主要满足LPMA应用对覆盖、省电、容量、成本的基本要求。部分运营商开始测试和升级R14协议的版本。R14版本在性能上有大幅度提升，特别是速率、容量等，可以拓宽NB-IoT的应用范围。R15的标准已经冻结，主要在延时省电特性上进行增强，同时支持100KM的覆盖范围。下面就基于NB-IoT单灯控制器的智慧路灯应用案例笔者做一些简单分析。
从“路灯远程管理”这个产品属性出发，“灯联网”的基本任务就是实现“远程控制+信息采集+自动化运行”。也就是行业内很久以前就有前辈提出的“三遥”概念，即所谓的“遥控”、“遥测”、“遥调”。“三遥”做的好不好，落实到“单灯”层面，就是考验灯联网平台内单个通信节点，即单灯控制器，的“通信能力”。如何评价一套灯联网平台中，单灯控制器的“通信能力”？我们觉得从以下三个基础指标来判断比较能说明问题：
路灯单灯控制系统的大规模落地应用已经不再是“新闻”。很多行业内的供应商也都号称可以给出所谓的“成熟解决方案”。甚至在某专业照明微信群里，有前辈这样夸下海口：“XX公司的单灯控制解决方案已经很成熟了，就像LED灯一样成熟……”。貌似这个应用领域已经没有什么技术难题了，现有的技术方案已经完全满足了应用的需求。
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