汽轮机冷态启动过程中对汽轮机动静部分进行摩擦的需要,大型汽轮机在冷态启动冲转后,当转速升到500-600rpm时,就需要对汽轮机进行打闸一次。 打闸的原因一是试验打闸
差动保护装置掉闸后,应针对上述原因,对变压器进行检查,如果确认变压器内部存在故障,应立即停止运行并进行检修;如果发现操作机构有缺陷,应及时排除;若故障不明显,则应进一步检查和试验,待故障消除,才可再次将变压器投入运行。
出现轻瓦斯信号时,值班人员应立即对变压器进行外部检査。首先检查油枕中的油位和油色、瓦斯继电器中的气体量和颜色,然后检查变压器本体和强迫油循环系统中是否有漏油现象。外部检查结果若未发现任何异常现象,则应通知化验人员查明瓦斯继电器中的气体性质,必要时取变压器油样进行化验,共同判明故障的性质。
双母线接线方式下,一组母线侧隔离开关检修时,需要一条母线停电,如停电母线侧的隔离开关发生误合,会造成运行母线接地,导致较大范围停电及人身伤亡事故。另外,对于电动操动机构的隔离开关有可能存在误动作的安全风险,要彻底杜绝其误动可能,就必须断开另一组母线侧隔离开关的电机电源和控制电源。
1.就地查看集电线路断路器确在分位,查看保护装置动作信息,汇报值班长; 2.向省调汇报集电线路断路器跳闸情况; 3.向省调汇报该集电线路所带的光伏发电单元已由运
1、SVG已经断开电源,SVG功率单元的直流母排及直流电容器上仍然残留有危险的直流电压,此电压会通过均压电阻自动释放,因此在断开电源10分钟后才允许打开SVG的柜门,且禁止触碰功率单元的直流侧电容及相关部件。