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为什么汽轮机要在500rpm打闸一次?而不是200rpm或300?

来源:智能电力网 时间:2021-10-14 10:20:13 发布信息

     汽轮机冷态启动过程中对汽轮机动静部分进行摩擦的需要,大型汽轮机在冷态启动冲转后,当转速升到500-600rpm时,就需要对汽轮机进行打闸一次。

      打闸的原因一是试验打闸功能是否正常,二是在切换汽轮机的进行后,没有了汽流声的干扰,能够更加清晰地检查到有无动静摩擦。

      那么为什么要中500rpm时打闸呢,主要有 两方面的考虑;一,因为当转速过低,油膜没有完全建立,容易生产动静摩擦;二是转速过低打闸,转速低,即使有动静摩擦,低转速下声音不明显,导致问题无法检查来,同时低转速打闸,留给检查的时间也不足,转速就到零了,就需要投入盘车,一来是增加操作,二来判定摩擦位置也比较难。

      另外,如果转速过高 ,一是转速越高越接近临界转速,由于机组暖机不充分,在此停留容易造成振动突然增大,二是要升速时间要延长,转速过高也容易加剧轴承的磨损程度。

      所以汽轮机在冲转到500rpm-600rpm时需要 打闸一次做摩擦检查试验。同时有的机组还有转速在500rpm时停留进行低速暖机的情况。但有的机组在摩擦检查后直接升速至1200rpm进行中速暖机。


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