中国是有着960多万平方公里的土地,国土面积位居世界第三,人口有将近14亿之多,可谓是地大物博,人口众多,这么广的土地,这么多人口,少不了要在城市居住。
根据统计局最新数据显示,2018年我国道路照明灯共计2738.3445万盏,近五年复合增长率为3.53%,2018年较去年增加5.58%,高于复合增长率。另一份报告显示,2018年全国新建的智慧路灯杆的数量为6500根,预计是到2021年建设的数量为44460根。与传统的路灯杆的总量比较起来,智慧灯杆的比例还是太小了,还不到总量的0.5%。
2018年智慧灯杆的生产厂家据数据统计是有四十家单位,那么到2019年的最新统计,做智慧灯杆的企业增长到了65家。在智慧灯杆成为新型智慧城市基础建设的热点同时,其实际的应用发展可以说是不温不火,目前困扰的根本原因还是智慧灯杆的建设运营模式不明朗,给社会资本呈现出来的是投资大收益小。
当智慧灯杆的投资很大,反观其所获得的收益很小的时候,不管是政府还是社会资本都不会大规模的去投入建设,只会在一些城市的特殊地区打造试点的城市名片亮点,比如塑造城市名片最好的窗口有园区、小区、景区、道路等进行智慧灯杆的建设。
城市新建的智慧灯杆,成为了各大媒体关注的热点之一,都在争相报道,当地的城市可以由此来宣传自身城市的现代化建设和使用新一代信息技术的治理方针。智慧灯杆是遵循城市的道路脉络来分布的,其“共建共享”为新型智慧城市新基建的重要理念,将多媒体显示屏、充电桩、微基站、一键呼叫、气象仪、视频监控、照明、广播音柱等功能集于一身的新型信息基础设施,进行多行业的信息感知和采集、发布和传输,从而实现对城市各领域的精确化管理、对事件的决策分析、城市资源的集约化利用。
与传统的路灯不一样的是,智慧灯杆是一个搭载了多种硬件设施的集成化的系统设备,并且在外形的设计方面跟多的是与当地城市地理文化属性进行一个有机的融合,再通过云计算、互联网、物联网、大数据等新一代的信息技术,去实现智慧照明、安全的预警、信息的发布等一系列功能。当新的基础建设与当地城市文化互相融合的时候,其可以为整个城市在形象上给民众不一样的感知,提升其归属感、幸福感、安全感,可谓是新型智慧城市的另一种亮丽的名片。
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