目前,全国智慧灯杆建设如火如荼,但大规模应用仍然没有全面铺开。在做过一些智慧灯杆项目过程中发现:商业模式不清晰和应用部门的协调问题是摆在面前的两座大山,而打破应用部门的信息孤岛局面,是智慧灯杆大规模应用的第一步。
在智慧灯杆的试点阶段,其建设和运维主要由以下部门主导:
一、是各道路或整体环境提升的重点项目建设指挥部,但运维可能交付给其它行政主管部门,如路灯所、城管局等;
二、是经信、工信部门或其下属大数据部门,其主要目的是为推动智能化产业的发展、推广大数据产业,以后为后续5G应用推广做铺垫;
三、是各县级及以下的行政主管部门,包含综合治理办公室(如安防、交通、城管、信息化等)部门,其主要目的是用于局部区域的智能化管理提升;
四、是各地路灯所或其上级主管部门-城管局或住建局,原因是其主导了普通路灯杆的建设或运维。
智慧灯杆的用途很广,但目前仅仅挖掘了很少一部分价值,一般情况下,负责项目建设的各地“城投”或者各类建设指挥部最有可能成为智慧灯杆新建项目的主导,但其需要与设计单位、政府主管部门、潜在的硬件及软件产品供应商与工程商多次沟通、磨合。新建项目,其与土建一道建设,无疑是最科学的;改造项目,一般由城市设施的政府主导部门或其委托的运维部门,或各改造建设指挥部承担,其与设计单位、未来用户、供应商等充分沟通,建设好的智慧灯杆才能移交出来并得到较好的使用。
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